VW Golf GTI 250 CV by SpeedFactor- O verdadeiro espírito GTI

"O principal problema do novo Golf GTI face ao "rei" dos actuais compactos desportivos, o Honda Civic Type R, é o peso da qualidade VW. (...) E para fazer face a este seu rival o GTI precisa de uma "injecção de cavalos". Ora é precisamente isso que a SpeedFactor nos propõe em exclusivo nacional e Europeu.

A reprogramação do cérebro electrónico de gestão do motor liberta 50 cv extra, eleva o binário máximo lá para os 340 N.m.". (...)

De facto, a forma como o GTI reage ao acelerador a alta velocidade em 6ª é uma das diferenças mais marcantes da experiência de condução: com 200 cv quase "morre"; com 250 cv "desenvolve", independentemente da velocidade e da inclinação do terreno.

Já com os 250 cv a condução ganha uma outra dinâmica e, porque não dizê-lo, outro interesse, pois o diálogo entre motor e chassis passa a ser um conversa entre iguais.

Para começar, o notório suplemento de aceleração do Golf GTI 250 cv implica que saltamos de curva em curva com muito mais acutilancia e celeridade. 

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